Napęd 4×4 to jedna z najważniejszych cech quada przeznaczonego do jazdy po błocie, mokrych łąkach, drogach gruntowych i nierównym terenie. W modelach GOES TERROX kierowca może dostosować sposób przenoszenia napędu do warunków, korzystając z trybów 2WD, 4WD oraz blokady mechanizmu różnicowego. Gama obejmuje pojazdy z silnikami od 400 do 1000 cm³, automatycznymi przekładniami CVT i wyposażeniem użytkowym. Warto wiedzieć, jak działają poszczególne rozwiązania i kiedy rzeczywiście się przydają.
Jak działa napęd 4×4 w quadach GOES?
W trybie 2WD moment obrotowy przekazywany jest na tylne koła. To rozwiązanie odpowiednie do jazdy po twardym podłożu, na którym nie występują większe problemy z przyczepnością. Po wybraniu 4WD do napędu dołączana jest przednia oś, co może ułatwić ruszanie, pokonywanie podjazdów i przejazd przez miękką nawierzchnię.
Nie należy jednak utożsamiać napędu 4×4 z blokadą mechanizmu różnicowego. To dwa odrębne rozwiązania. W normalnym trybie 4WD przednie koła mogą obracać się z różnymi prędkościami, co ułatwia skręcanie. Po włączeniu blokady ich obroty zostają powiązane, dzięki czemu koło posiadające przyczepność może skuteczniej uczestniczyć w przenoszeniu napędu.
Przykładowo GOES TERROX 400 jest wyposażony w przełącznik 2WD/4WD oraz blokadę przedniego dyferencjału. Takie rozwiązanie występuje również w innych pojazdach rodziny TERROX, chociaż szczegóły sterowania zależą od modelu.
Quady GOES 4×4 – porównanie dostępnych modeli
W ofercie GOES Lublin znajduje się osiem wersji TERROX. Poszczególne modele różnią się nie tylko pojemnością silnika, ale także wspomaganiem kierownicy, rozmiarem podwozia i dodatkowym wyposażeniem.
| Model GOES | Silnik | Najważniejsze wyposażenie |
|---|---|---|
| TERROX 400 | 400 cm³ | 2WD/4WD, blokada przedniego dyferencjału |
| TERROX 500 | 495 cm³ | Napęd terenowy, wyciągarka, bagażniki |
| TERROX 500 EPS | 495 cm³ | 4×4, blokada dyferencjału, EPS |
| TERROX 550 EPS LONG | 499 cm³ | 4×4, wydłużone podwozie, EPS |
| TERROX 1000 PRO | 1000 cm³ | Silnik V-Twin, CVT, regulowane zawieszenie |
| TERROX 1000 PRO ABS | 1000 cm³ | Napęd terenowy, blokada, ABS |
| TERROX 1000 HIGHLANDER | 1000 cm³ | Rozbudowane zawieszenie, EPS |
| TERROX 1000 HIGHLANDER ABS | 1000 cm³ | 4×4, ABS, amortyzatory azotowe |
Kiedy używać 2WD, 4WD i blokady dyferencjału?
Wybór trybu napędu powinien wynikać z warunków jazdy. Korzystanie z blokady na każdej nawierzchni nie poprawia właściwości pojazdu, a może zwiększać obciążenie elementów układu napędowego i utrudniać manewrowanie.
- Sucha droga gruntowa – zazwyczaj wystarczy napęd 2WD, jeśli koła zachowują przyczepność.
- Mokra trawa i miękka ziemia – dołączenie 4WD może ograniczyć problemy z ruszaniem i pokonywaniem wzniesień.
- Głębokie koleiny – napęd 4×4 i odpowiednie ogumienie pomagają wykorzystać przyczepność dostępnych kół.
- Duża różnica przyczepności przednich kół – blokada dyferencjału może pomóc pokonać przeszkodę przy małej prędkości.
- Śnieg i błoto – przydatne mogą być 4WD i terenowe przełożenie przekładni CVT.
Blokadę należy włączać zgodnie z instrukcją producenta, zwykle po zatrzymaniu pojazdu. W tym trybie quad może wymagać większej siły podczas skręcania. Napęd 4×4 nie skraca automatycznie drogi hamowania ani nie eliminuje ryzyka utraty przyczepności.
Przekładnia CVT – dlaczego zakres L jest ważny?
Quady GOES TERROX wykorzystują automatyczne przekładnie CVT. Kierowca nie musi ręcznie zmieniać kolejnych biegów, jednak w wielu wersjach może wybrać zakres H do normalnej jazdy lub L do wolnego poruszania się w wymagającym terenie.
Przełożenie L pozwala pracować z korzystniejszym przełożeniem przy niewielkiej prędkości. Ma to znaczenie podczas podjazdów, manewrowania z obciążeniem i pracy z odpowiednim osprzętem. Nie należy jednak traktować go jako sposobu na przekraczanie dopuszczalnej masy holowanej przyczepy.
W zagranicznej specyfikacji TERROX 550 producent podaje przekładnię CVT z zakresami H/L/N/R/P oraz przełączany napęd 2WD/4WD z blokadą. Model wyposażono w silnik 499 cm³ o mocy 39 KM i momencie obrotowym 44 Nm.
GOES TERROX 400, 500 czy 1000 – który wybrać?
Osoby zainteresowane zakupem i porównujące quady 4×4 Lublin powinny brać pod uwagę przede wszystkim rodzaj terenu, częstotliwość użytkowania i wielkość pojazdu.
TERROX 400 ma silnik o mocy 30 KM i prześwit 260 mm. To propozycja do przemieszczania się po gospodarstwie, obsługi posesji i rekreacyjnych przejazdów. TERROX 500 oferuje większą pojemność oraz praktyczne wyposażenie, w tym stalowe bagażniki i wyciągarkę.
Przy częstym manewrowaniu warto zwrócić uwagę na TERROX 500 EPS. Elektryczne wspomaganie kierownicy zmniejsza wysiłek kierowcy, szczególnie na nierównym podłożu. Wydłużony TERROX 550 EPS LONG zapewnia z kolei więcej przestrzeni podczas dłuższych przejazdów.
Modele TERROX 1000 PRO i HIGHLANDER ABS mają dwucylindrowe silniki V-Twin i bardziej rozbudowane podwozia. Wersja HIGHLANDER ABS wyróżnia się dodatkowo regulowanymi amortyzatorami azotowymi i układem ABS. Większa pojemność daje inne możliwości, ale nie zastępuje odpowiednio dobranych opon i właściwej techniki jazdy.
Co oprócz napędu 4×4 wpływa na jazdę w terenie?
Skuteczność napędu zależy również od pozostałych elementów konstrukcji. Przed zakupem warto porównać:
- Prześwit – decyduje o możliwości pokonywania kolein i wystających przeszkód.
- Ogumienie – rodzaj bieżnika wpływa na przyczepność w błocie, na trawie i twardym podłożu.
- Rozstaw osi – krótszy ułatwia manewrowanie, dłuższy zmienia stabilność i geometrię pokonywania przeszkód.
- Zawieszenie – pozwala utrzymać kontakt kół z nierówną nawierzchnią.
- Wyciągarkę – może pomóc w odzyskaniu mobilności pojazdu, jeśli jest używana zgodnie z zasadami bezpieczeństwa.
Quady 4×4 GOES – sprzedaż w Lublinie
GOES Lublin oferuje nowe modele TERROX z napędem terenowym, doradztwo przy wyborze wyposażenia oraz obsługę serwisową. Dostępne są zarówno kompaktowe quady klasy 400 i 500 cm³, jak i mocniejsze wersje 1000 z zaawansowanym zawieszeniem oraz systemami wspomagającymi kierowcę.
Przed zakupem warto sprawdzić dostępność konkretnego modelu, jego homologację, wyposażenie standardowe i możliwość montażu akcesoriów. Odpowiednio dobrany GOES TERROX może być praktycznym pojazdem do pracy i rekreacji przez cały rok.